快科技11月24日訊息，據(jù)新聞，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在香港科技大學(xué)演講中提到，三種機(jī)器人有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，而且?guī)缀鮾H限于這三種。歷史上出現(xiàn)過的其他類型的機(jī)器人都很難完成大規(guī)模量產(chǎn)。

黃仁勛明確指出，這三種潛力巨大的機(jī)器人告別是：汽車、無人機(jī)以及人形機(jī)器人。首先，汽車之所以能成為大規(guī)模生產(chǎn)的候選者，是出于在往日的150至200年間，我們已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)高度適應(yīng)汽車運(yùn)行的世界。

其次，無人機(jī)憑借其可在幾乎無限制的天空中自由翱翔的特性，也閃現(xiàn)出了偉大的加工潛力。

而最令人矚目的是人形機(jī)器人，因?yàn)槲覀內(nèi)祟愒?jīng)為自己打造了一個(gè)完全適應(yīng)人類生存的天下，這也為人形機(jī)器人的大規(guī)模生產(chǎn)供給了得天獨(dú)厚的條件。

黃仁勛還強(qiáng)調(diào)了大規(guī)模加工的重大性，認(rèn)為它是驅(qū)動(dòng)技術(shù)飛輪效應(yīng)的首要因素。高額的新意（RD）增進(jìn)或者推動(dòng)技術(shù)達(dá)成突破，進(jìn)而催生出更加卓越的產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品又會(huì)慢慢促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)充。這一立異飛輪反響對(duì)于任何行業(yè)的發(fā)展都至關(guān)緊要。

此外，黃仁勛還提到，大灣區(qū)在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)異的優(yōu)勢(shì)，它是唯一一個(gè)同時(shí)持有機(jī)電技術(shù)和人工智能技術(shù)的地區(qū)。相比之下，即使日本和德國(guó)在機(jī)電工業(yè)方面實(shí)力強(qiáng)大，但在人工智能技術(shù)方面卻明顯落后，亟需加大加大，迎頭趕上。

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